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漳州月港开启中国“白银时代”将贸易延伸到欧洲-福建只有白银好玩么

发布日期:2016-1-8 下午 04:52:59 浏览:709

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“海禁”之下“逆向生长”将贸易扩至欧洲使大量白银流入中国漳州月港开启中国“白银时代”将贸易延伸到欧洲时间:2014-09-1807:00:00来源:东南快报进入论坛凡东南快报、东快网原创的新闻稿,未经明确授权,谢绝转载,否则将追究法律责任
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在月港饷馆码头上,江智猛向记者讲述它的过去
容川码头旁的古街上,老房子门前都放着避邪竹板
透过石道依稀可见容川码头的样子

一艘小渔船正在饷馆码头靠岸

□东快记者陈楠郑旭光刘兴文/图

站在漳州月港的饷馆码头上,眼前的潮水在阳光下闪着波光,一艘捕鱼归来的小渔船正要靠岸。作为古月港的遗址,饷馆码头是唯一一个至今仍在使用的码头,但仅供给一些小船只出入。

在明朝中后期,漳州月港曾是“海舶鳞集、商贾咸聚”、“农贸杂半、走洋如市、朝夕皆海、酬醉皆夷产”的著名外贸通商港口,还有着“小苏杭”的美誉。

它,让古时海上贸易首度延伸到了欧洲;它,推动了中国“白银时代”的开启。

如今,漳州龙海市也针对月港的7个码头和1条古街设计了“海上丝绸之路”古月港保护规划。古月港的繁华、荣耀,也将再次呈现在世人面前。

月港最初是走私港口

汉、唐时期的福州甘棠港,宋元时期的泉州后渚港,清代的厦门港以及明代的漳州月港,是古时福建的“四大港口”。

月港,位于漳州龙海市海澄镇。新盖的小洋房、车水马龙的街道,如今的小镇已充满了现代化的气息,一切都热闹极了,似乎是古时辉煌的延续。

在九龙江的入海口,我们见到了月港的遗迹。沿江排开的码头,已被淤泥和杂草覆盖,码头的上方横跨了一座新建不久的海堤。但透过杂草仍能隐约见到码头的石道。龙海市社科联主席江智猛说,月港因其港道“一水中堑,环绕如偃月”,所以得名“月港”。

说起月港的兴起,要将时间退回到600多年前的明朝初期。“为了防止方国珍、张士诚部逃亡海上的残余势力卷土重来,也为了防范日益突出的倭寇问题,当时明朝实行海禁,严禁沿海居民私自出海贸易。”江智猛说,由于海禁政策,东南沿海地区原有的福州、泉州等对外通商港口逐一被关闭,商船进出受到严厉的查禁。

“海禁”之下,漳州月港却“逆向生长”。江智猛说,虽然港口关闭,但商船仍有出海贸易的需求。当时有些民间的海外商船为了继续出海贸易,便觅得了漳州月港。发现这里自然条件良好,可以作为商船停靠和装卸货物的港口,且距离九龙江出海处只有十几公里的航程,没有驻扎巡查“海禁”的官兵,便选择这里作为对外走私交易的据点。月港一时间成了私人海上贸易的重要口岸。

万历年间,漳州月港的发展达到了顶峰,盛况空前,“四方异客,皆集月港”。据《东西洋考》“陆饷”统计,当时从月港进口的货物有116种,大多是海外的土特产,如番被、番藤席、黄蜡、冰片、草席、番纸、番镜、火炬、粗丝布、西洋布,还有各种皮货,如沙鱼皮、獐皮、獭皮、马皮、蛇皮、猿皮,以及各种矿物,如金、锡、铅、铜、矾土等。

月港因它的繁华,于隆庆元年(1567年)获得了官方的认可,成为当时政府批准唯一合法的民间海外贸易港口,从一个走私港发展成贸易大港。江智猛说,直至清初为统一台湾,实行迁界海禁,才导致了月港衰败,对岸的厦门港随后崛起。

第一次将贸易延伸到欧洲

月港打开了漳州通往世界的大门,对于当时的海上贸易做出不可磨灭的贡献。

江智猛说,在漳州月港之前的甘棠港和泉州港虽然也有许多华商到海外进行贸易,但大多都在东南亚一带。月港的发展时间虽然不长,却第一次做到了与欧洲贸易,首次将中国文明与欧洲文明对接。

据介绍,以前的月港与印度和南洋群岛各国,朝鲜、日本和琉球等47个国家和地区有着直接的贸易往来。同时,它还以吕宋为中转站,直接与西班牙、葡萄牙、荷兰、英国等欧洲的一些国家进行贸易。由月港进出口的货物,多达上百种。“它让欧洲人刚发现的番薯、烟草、花生等美洲特产初传中国,进而扩散到其他地区,使中国第一次分享到了全球化的硕果。”

漳州市博物馆展厅的资料显示,漳州月港的兴起正逢欧洲人东来,月港则出口生丝、陶瓷等东西。

在英国牛津大学鲍德林图书馆里收藏着一张长158厘米、宽96厘米的《明东西洋航海图》。这张图上绘制的地域北至西伯利亚,南至印尼爪哇岛和马鲁古群岛,东边是日本群岛和菲律宾群岛,西边则抵达缅甸和南印度。另外,地图上还标识了22条航线,最远的航线到达了如今的波斯湾霍尔木兹岛、红海口亚丁湾以及阿拉伯半岛南岸阿曼的佐法尔。而通往这些地方的起点,正是漳州的月港。

绘制这张地图的人虽已难觅,但不难感受到曾经四通八达的月港,它带着本土的乡音扬帆起航,驶向阿拉伯,驶向印度甚至驶向欧洲……

让白银成为本位币

古月港还开启了中国的“白银时代”。由于欧洲商人相继扬帆东来,中国的对外贸易也不断扩大,在这个过程中,大量的白银流入中国,对中国的货币市场也产生了深远的影响。

白银成为本位货币不仅是需要生产力发展到一定水平,还需要国内市场有足够的白银存量来作为物质前提。在中国,虽然从汉武帝元狩四年(公元前119年)时就铸行了白金币,但白银却始终只站在辅币的位置上,更多的甚至是用于收藏。自秦始皇扫灭六国,统一货币以后,外圆内方的铜币虽在1000多年间经历了多次的朝代更迭,却始终盘踞着本位币的宝座。这主要是因为中国的白银资源非常稀缺。江智猛说,在明朝前期甚至禁止白银在交易中使用,同时对银矿的开采也有着严格的限制。

据江智猛介绍,当时中国的瓷器和丝绸等在欧洲却极其受欢迎。17世纪的欧洲正处在价格飞涨、商品匮乏的尴尬期,物美价廉的中国商品正好迎合了当时欧洲诸国的需求。在这样的贸易过程中,大量的白银就流入了中国。

另外,在1586年,有人从马尼拉写信回西班牙国内,信中这样说道,“此处有大量白银及银货交换中国物品,这些银货,除一小部分留在岛上外,大部分都由华人运回中国。”

据《天下郡国利病书》记载,当时抵达月港的海外国家物品,包括暹罗、柬埔寨的苏木、胡椒、象牙等,都是中国人十分喜爱的,吕宋则盛产银子。所以从月港出口的货物,若销往暹罗、柬埔寨等国家,就以当地的物产相抵;若销往吕宋,往往换回大量银元。江智猛说,换回的银元也被当地人当作货币进行流通。在月港兴盛的七八十年里,就有将近1.3亿两的白银进入月港,改变了中国的货币市场,中国白银本位币的时代也从此开启。

古时荣耀将再次展现给世人

现已年过八十的当地人黄秀莲出生时,月港已经衰败,但在她的记忆里月港仍保持着当年码头密布的样子。据《漳州市志》记载,“据遗址考察,明清时期月港溪尾不足1公里的海岸就设有7个码头,即饷馆码头、路头尾码头、中股码头、容川码头、店仔码头、阿哥伯码头、溪尾码头。”

如今除了饷馆码头仍保存着使用功能外,其他的码头均已被淤泥覆盖,淹没在杂草之中。

江智猛说,七座码头有着不同的分工。饷馆码头位于月溪与九龙江交汇处的东侧,在古时,主要是用于外船申报进出港的临时停泊点。路头尾码头位于月溪与九龙江交汇处的西南角,清初时施琅水师曾驻扎在这里,因此码头有着屯兵的功能。中股码头位于九龙江南岸,主要是搬运豆箍(今称豆饼)上船的码头。容川码头是海商蔡容川捐建的,明时主要是作为客运码头。店仔码头主要是内航货船停泊的码头。阿哥伯码头主要作为船舶接受驻军检查的停泊点。溪尾码头则是用于本地船只运输的停泊点。

而容川码头旁,有一条古街。据介绍,这条古街最繁华时曾长达2公里,如今只剩下500多米。许多古厝已被拆除,原地上建起了小洋房。唯独留下的几座古厝置身于古街中,显得十分抢眼。

这些老房子都是木质搭盖,前店后宅的结构。老房子上的木质窗户是可活动的,在以前这些挡板放下即可摆放货物,开门营业。在每一座老房子的门口都有一块竹制的挡板。黄秀莲自十几岁出嫁后,便一直居住在这个老房子里,她说,这个挡板不仅有挡风遮雨的作用,还有着避邪的说法。在古街上,即便是后来新建的房子,门口也挂着这样的挡板。

如今,龙海市将月港的7个码头以及1条古街列入“海上丝绸之路”古月港保护规划内,计划将月港的海丝遗址好好保护起来。未来还计划建造“月港文化园”、“海丝博物馆”以及“月港文化一条街”等,月港的辉煌将在后人眼前再现。

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